Am Mittwochmorgen schien die Sonne in Jerez und sorgte für beste Wetterverhältnisse. Zum ersten Mal in dieser Woche waren auch Aruba.it Racing – Ducati, das Pata Yamaha Official WorldSBK Team und MV Agusta auf der Strecke. Die Grillini Racing Team Fahrer Ondrej Jezek und Ayrton Badovini sowie Honda WorldSBK Team Pilot Stefan Bradl und die Althea BMW Racing Team Fahrer Jordi Torres und Markus Reiterberger waren nicht mehr vor Ort, da sie ihr Testprogramm schon gestern beendet hatten.

Neben den WorldSBK Piloten testeten auch Avintia Racing, Pull & Bear Aspar Team, Team Suzuki ECSTAR, Red Bull KTM Factory Racing, HRC Honda, Aprilia Racing Team Gresini und das Ducati Team aus der MotoGP™. Um 10:00 Uhr am Morgen begann die Action offiziell, aber erst etwa eine Stunde später waren die ersten Fahrer auf der Strecke.

Das Kawasaki Racing Team nutzte den Tag um die verlorene Zeit vom Montag gutzumachen und testete Reifen und den neuen Hinterraddämpfer an Jonathan Reas ZX-10RR. Dazu fuhren sie am Nachmittag eine Rennsimulation. Tom Sykes arbeitete weiter an seinem Fahrstil. Der Brite muss sich noch an seine neue Ninja gewöhnen.

In der Milwaukee Aprilia World Superbike Box konzentrierte sich Eugene Laverty auf das Testen zwei verschiedener Motoren und der Flexibilität des Chassis. Sein Teamkollege Lorenzo Savadori arbeitete mit neuen Hinterraddämpfern und Vordergabeln und Bremsen.

Die Aruba.it Racing – Ducati Teamfahrer Chaz Davies und Marco Melandri fuhren zahlreiche Runden und testeten eine neue Schwinge, die Ducati entwickelt hat und dazu Fahrwerkseinstellungen, neue Elektronik und neue Gabeln von Öhlins, die 2017 an ihren Bikes sein werden. Das Duo hat auch für den Rest der Woche noch genug zu tun, denn beide wollen Back-to-Back-Vergleiche mit den 2016er Gabeln anstellen. Chaz Davies lag am Ende des zweiten Tages nur 0.4 Sekunden hinter dem WorldSBK-Führenden Rea.

Das Pata Yamaha Official WorldSBK Team war heute ebenso auf der Strecke. Ihre YZF-R1-Maschinen sahen jedoch ganz anders aus als noch eine Woche zuvor in Aragon, denn sie hatten neue sportliche Tanks, neue Schwingen und andere Sitzeinheiten. Alex Lowes bestätigte, dass es zahlreiche neue Teile gibt, die das Team im Laufe der Woche noch einschätzen will, verriet aber nicht, was genau es sein würde.

Leon Camier führte die Entwicklungsarbeiten an der MV Agusta heute an. Er konzentrierte sich hauptsächlich auf die Elektronik und eine Neuerung am Gas für 2017.  Das Team verbrachte den Tag damit, das Bike an die Vorschriften für 2017 anzupassen.

Da die WorldSBK Fahrer die Strecke mit den MotoGP™ Teams teilten, konnten sie ihre Rundenzeiten vergleichen. Rea war der schnellste Superbike-Fahrer und legte insgesamt die fünftschnellste Zeit zurück. Die Top-10 lagen innerhalb von einer Sekunde. Chaz Davies war zweitschnellster WorldSBK Pilot und landete an der elften Position der gesamten Zeitenliste.

Die Testfahrten gehen am Donnerstag, den 24. November um 10:00 Uhr Ortszeit (GMT +1) in Jerez de la Frontera weiter.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team): 1:39.739

Chaz Davies (Aruba It.Racing- Ducati): 1:40.409

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team): 1:40.211

Alex Lowes (Pata Yamaha Official Team): 1:40.985

Lorenzo Savadori (Milwaukee Aprilia Team): 1:41.048

Marco Melandri (Aruba It.Racing- Ducati): 1:41.288

Leon Camier (MV Agusta Reaparto Corse): 1:41.486

Eugeny Laverty (Milwaukee Aprilia Team): 1:41.692

Michael van der Mark (Pata Yamaha Team): 1:41.830